Рижский международный аэропорт (RIX) является самым большим и значимым аэропортом не только в Латвии, но и в странах Балтии по грузо- пасажиро- авиаперевозкам. С каждым годом число пассажиров увеличивается. Так, в 2005 году было перевезено 1,9 млн. человек, в 2006 году 2.5 млн. человек, в 2007 году 3,16 млн. человек.
Рижский международный аэропорт был построен в Рижском районе у посёлка Скулте в 1973 году. Он находится в 13 километрах от центра Риги. От аэропорта до Риги можно добраться двумя способами — на такси и на автобусе. Автобус № 22 идёт до улицы Абренес (проезжает Каменный мост, т/ц Stockmann, Вокзал, Центральный рынок). Стоимость 40 сантимов (≈18 руб.). Автобус № 22а (экспресс) идёт до Кафедрального собора (проезжает Вантовый мост и самую высокую гостиницу в Латвии (Reval Hotel Latvija).

Прямыми полётами из Рижского международного аэропорта можно добраться в 27 стран мира, расположенных на 3 континентах: США, Ирландия, Великобритания, Дания, Норвегия, Финляндия, Россия, Эстония, Литва, Польша, Германия, Чехия, Бельгия, Нидерланды, Франция, Испания, Италия, Египет, Турция, Грузия, Азербайджан, Узбекистан, Австрия, Украина, Беларусь, Объединённые Арабские Эмираты, Швеция, Израиль и Швейцария. Также выполняются чартерные рейсы в такие страны, как: Марокко, Тунис, Кипр, Греция, Болгария, Хорватия, Португалия, Мальта. Аэропорт находится в ведомстве Министерства сообщения Латвийской республики. Полная модернизация аэропорта и строительство его южной части завершилось в 2001 году к празднованию 800-летия Риги. В 2006 году было завершено строительство северной части терминала, а также построен современный ангар для технического обслуживания и ремонта самолётов. За всю историю аэропорта в нём ни разу не происходили серьёзные аварии. Главная авиакомпания аэропорта — airBaltic.

В 2005 году в Мюнхене на конгрессе Европейской организации Международного совета аэропортов аэропорт Рига был признан лучшим в Европе в категории обслуживающих от одного до пяти миллионов пассажиров в год. Жюри оценивает аэропорты с точки зрения обслуживания пассажиров, самолетов, мер безопасности и т.д.

К ноябрю 2008 года будут закончены работы по удлинению взлетно-посадочной полосы на 650 метров - до 3,2 км, после чего аэропорт сможет принимать практически все типы самолетов. Реализация этого проекта обойдется в 15,3 млн. евро (10,7 млн. латов). Создана программа по расширению аэропорта в течение 10 лет. План включает в себя: постройку второй взлётно-посадочной полосы, новый терминал, находящийся севернее, совмещённый с нынешним (после этого аэропорт сможет принимать до 10 млн. пассажиров в год), пристройку дополнительных площадей к нынешнему терминалу на территории автостоянки (а именно расширение зала регистрации, новые помещения для магазинов и офисов), новую контрольную башню, бизнес-парк вокруг аэропорта, новую гостиницу, новый паркинг, постройку новой трамвайной линии или железнодорожной ветки до центра города.